四大目標在望

    成都鐵路局局長武勇說，“十二五”全國鐵路建設的重心將向西部轉移，四川將成為全國鐵路建設的主戰場。從2011年起到2015年，四川將有16個項目啟動建設，建成投產項目25個。屆時將實現四大目標：

    ——路網規?？焖贁U充。到2015年，我省鐵路營業里程將達到6380公里，在全國31個?。ㄊ?、自治區）中排第4位。其中高鐵2500公里，占全國高鐵總里程2.5萬公里的10%。

    ——四川高速客運專線網基本建成。建成成綿樂、成西、成貴、成渝等4條客運專線，時速200-300公里高速鐵路1600公里，時速300公里及以上高速鐵路900公里。建成成都至蒲江、綿遂內宜等4條城際和市域鐵路。以成都為中心，至全國主要城市形成8小時交通圈。四川鐵路全面進入高速時代。

 ——客貨分線、布局合理的四川鐵路網基本形成。建成12條出川通道，形成北接華北、東連長三角、南達珠三角的高速路網通道，實現北、東、南對外通道全部客貨分線，四川鐵路運輸“瓶頸”制約基本消除。

    ——西部鐵路綜合交通樞紐全面建成。成都樞紐完成4個以上大型物流中心建設。完成成都東站、成都西站、成都南站、成都北站等4座大型客運站房建設和改擴建，合計達到21.7萬平方米，日均發送旅客能力達48萬人。建成成都至金堂鐵路，建成成都地鐵1號線南延線、2號線東西延線，以及3、4、10號線一期工程。

        高速公路建設方面，加快高速公路建設，建成12條高速公路進出川通道，全面融入全國高速公路網。加快雅康、汶馬等規劃項目前期工作，并積極創造條件開工建設。到2015年，全省高速公路通車里程達到5500公里以上，建成18條高速公路出川大通道，基本建成四川高速公路網。

       與此同時，加快水運港口建設。加快發展暢通、高效、平安、綠色的內河航運，全面推進 “四江六港”（長江、嘉陵江、岷江、渠江和瀘州、宜賓、樂山、南充、廣安、廣元港）規劃建設。全省四級以上航道達到1030公里，港口集裝箱吞吐能力提高到150萬標箱。到2015年，四級以上航道達到1240公里，港口集裝箱吞吐能力建成和在建規模達到300萬標箱。四川內河航運能力大幅提升，并形成兩條水運高等級進出川通道，基本建成長江上游港口群。

    此外，還將加快干線公路、農村公路建設。